威尼斯娱城在线政府财政统包补贴模式 已知口‘为条件 得出的最优值 将条件 中的要皇看作两项分别的乘积 其中扣

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  记条件得出的最优值为 。此时运营企业面临的问题为 、’记条件彳导出的最优值为口 。对条件 求导 和基于周转量补贴模式相类似由于运营企业自身有自己独立的收入 运营收入项的相关特征将决定该政策激励效果以及社会总体福利状况。由条件 口从分析的结果看和基于客运周转量补贴模式一样 这种补贴方式仍然存在着激励不足的情况 但是政府的财政负担却大大加重了。如果想进一步提高运营企业的激励程度并不能简单的增加补贴力度 这样做非但不能解决问题 反倒会进一步提高补贴支出。问题的实质在于信息是不完全的 因此也不存在完备的契约 政府与运营企业签订了服务和成本监督的补贴合同 但是仍旧不能将补贴中涉及到的所有细节都包括进去 正如上文中已经分析的那样 衡量消费者福祉指标的其他因素始终是未知的 所以解决问题的关键在于 假如不计监督成本的话 让合同尽量的多包括一些考核因素是一定有利于提高运营企业的激励程度的。基于上述分析可知 基于客运周转量的补贴模式是城市轨道交通补贴方法的一个重大改进 而服务及成本监督下的补贴模式则是对已有模式又一次完善。尽管信息经济学的基本结论告诉我们完善的契约是不存在的。但是人们仍然可以在 实践中不停的改进补贴合同 使之趋向于完美 这样政策效果也就可能达到最优了。 对不同补贴模式的比较分析以往的文献中 也有关于不同补贴模式的分析比较 但是基本上还是局限于评述每种补贴方式的优缺点 而没有纵向或者横向的比较。文章接下来的一部分将试图利用上述计算结果和结论展开分析 得出一定的结论 力图弥补这一缺陷。 推论一在运雷企业风险态度不变的情况 政府绝对风险规避程度越高 边际补贴支出的公益性就越差。证明 先考虑前两种补贴方式 政府财政统包补贴和政府财政包干补贴。由条件 不变随着政府绝对风险规避度量所增加 所的值是不断下降的则譬的值趋于增大。特别的当办趋向于 华趋向于。用更加规范的数学语言 推理过程可以变得较为清晰 几不变 于是可船船知譬是办严格增函数 特别的当办一佃时 再考虑后两种补贴方式由于其二者都是按照运营企业的绩效指标来衡量其为社会做出的贡献给予补贴 在此笔者将二者统称为绩效补贴。为方便起见 不妨假设二者都可以按照线性来衡量消费者剩余 其中口均为正数。基于客运周转量补贴 由条件 在运营企业风险态度不变的情况下即几不变 随着政府绝对风险规避度量佛增加 的值是不断下降的则譬的值趋于增大。特别的当所趋向于 趋向于。因为 所以有办增加会导致拿值的增加。用更加简洁的语言来表达如下以不变 于是可知箬是办严格增函数特别的当办专佃时 成本和服务质量监督下的补贴模式由条件 在矶不变情况下的随着政府绝对风险规避度量伟增加 的值趋于增大特别的当佛趋向于 赛趋向于。因为 于是可知赛是办严格增函数特别的当所哼佃时 故知等同样是所的增函数。由上可知拿始终是办的增函数 即佛的增大意味着譬的增加且譬 变化率的比值在城市轨道交通补贴模型中意口 味着如果消费者剩余 增加一个单位 则补贴 增加华个单位 反过来说 增加一个单位则消费者剩余增加五 个单位。竺是办的增函数 办的减函数若原来增加补贴 一个单位则消费者剩余 增加詈个单位 这时增加补贴一个单位则消费者剩余 只能增加望 个单位 原命题得证。通俗的解释这一结论就是在城市轨道交通补贴中 如果政府过于担心政策的风险性 有可能会导致轨道交通服务公益性的下降。这一结论并不应该让人感到惊讶 因为这也正是微观经济学关于市场失灵理论的一个基本结论 由于公共物品和外在性等其他因素的存在 市场配置资源有可能不能产生帕累托最优结果。所以政府介入经济的原因除了监督并维护市场秩序外 还有一条很重要 用于承担私人难以承受的风险 为社会提供公共物品。需要指明的是 这一结论并不是要求政府应当完全弃风险于不顾 而给运营企业以大胆的补贴 因为文章在讨论政府财政统包模型时已经说明 若政府带有轻微的风险偏好时会给企业产生负向激励 反而会使问题变得更加糟糕。因此 政府在进行轨道交通补贴时对待风险的态度至少应当是风险中性 甚至是轻微的风险规避 但是为了保证轨道交通产品公益性的前提下到底在多大程度上规避风险 这仍然是一个悬而未决的难题。 推论二在同一种补贴模式下 政府风险规避度量的增加能够严格增加对运营企业的激励程度。证明 对四种补贴方式分别予以证明。政府财政统包补贴模式 已知口‘为条件 得出的最优值 将条件 中的要皇看作两项分别的乘积 其中扣。瓠。又因为宴 给定曲线宴最优值口‘的大小将取决于 如图 在图中曲线宴和曲线三当的交点决定了最优值口。的位置 曲线 兰和曲 口线与罢的交点决定了条件的最优值口‘的位置 由于 这个结论前面已经证明。当譬不断增大时 喜不断靠近曲线鲁曲线 和曲线丢霎的交点也不断右移 口‘的值将不 是政府绝对风险规避度量纬的增函数于是有办个则 拿个 即在政府财政统包模式中政府绝对风险规避度量增加将增加政府补贴对运营企业的激励程度。这里有一点需要做额外说明 那就是由于 所以在增大的过程中 曲线 妄的极限位置就是曲线塞 口。威尼斯娱城在线的值也一直趋近于口 正好是该问题的帕累托最优解即当政府的绝对风险规避度量不断增大时 企业的努力水平将趋近于政府目标最优值 由信息不对称所产生的委托代理问题严重性程度下降。这说明即使在计划经济时代 完全的政府财政统包补贴模式仍然有可能达到社会最优状态 只是由于政府机制的限制 想要让政府有非常强烈的风险防范态度的概率较小 所以这种最优状态一般情况下时不能达到的。政府财政包千补贴模式 政府根据运营企业的经营历史确定包干补贴额度确定补贴额度后政府每年按约定付给运营企业固定金额 除此之外不再给予任何补贴 全由企业自己经营。在第二阶段中 运营企业根据条件 来确定自己的最优努力水平 由于补贴额度是确定的 所以此时政府补贴没有额外的激励作用 运营企业在该阶段中也只会付出确定的努力程度 。政府绝对风险规避度量对于运营企业的激励作用集中产生在第一阶段 在第一阶段中政府面临的问题和企业采取的行动与政府统包补贴模式是相同的 由上面的证明知 政府绝对风险规避度量增加将增加政府补贴对运营企业的激励程度。将第一阶段和第二阶段综合起来看 虽然政府绝对风险规避度量不能影响第二阶段激励效果 但是确实能增加第一阶段的激励水平 所以从总体看 政府绝对风险规避度量的增加确实能增加对企业的激励水平 而且随着政府绝对风险规避度量水平的增加第一阶段的结果是逐渐接近帕累托最优水平的。基于客运周转量的补贴模式 为最优化条件 得出的最优值 其中兰。又因为皇 妻以及”则最优值的大小取决于罢 如图 在其变量给定的情况下曲线兰呈 三妻的位置将取决于兰 随着罢不断印 “’锨印印 增大 曲线竺罢 三罢的位置将右移 其与曲线三皇的交点也将右移 交点意印抛“’佣“’ 味着最优点的位置 横轴代表 善是邝的增函数即伟增大 嚣增大 随之口也是增大。印印服务及成本监督下的补贴模式 为最优化条件 得出的最优值 其中姜。又因为鼍 妻以及”则最优值的大小取决于罢 如图 在其变量给定的情况下曲线罢篓 妻的位置将取决于笺随着凳不断僦 虻增大曲线姜芸 妄的位置将右移 其与曲线 妄的交点也将右移 交点意味着最优点的位置 横轴代表 罢增大随之口也是增大。 览至此原命题证毕。结论二说明了 在同种补贴模式下 政府如果对于运用补贴资金风险的态度愈加审慎 对运营企业的激励水平将愈高。就好比私人总是很重视何如支配自己的收入 以使自身效用达到最大化一样 政府如果像私人一样行动 审慎的使用 补贴资金就能够提高对运营企业的激励水平。 推论三在每种补贴方式下 政府绝对风险规避度量的增加将是一个卡尔多 希克斯改进 。证明由上知 随着政府绝对风险规避度量的增加有 。分别比较每种补贴方式下政府和运营企业的最优化一阶条件 条件一条件 倦内傩条件 一条件 条件 一条件 而条件 以及 正是社会最优条件 由此知通过条件 以及 得出的企业努力水平将趋近于社会最优值 社会福利也将趋向于最大值。又由结论一知 政府绝对风险规避度量的提高将严格降低政府补贴的公益性 即消费者剩余是减少的 故原命题得证。 如果一种变革使受益者所得足以补偿受损者的所失 这种变革就叫卡尔多一希克斯改进。 多元投资主体参与企业运营决策的模型分析多元投资主体参与企业的运营管理的投融资模式指的是多元投资方 主要指社会资本 不仅投资于轨道交通建设项目 还参与运营企业的日常经营管理 此时运营企业的所有权结构有所变化 进而导致整个组织内部委托代理关系发生了一定的变化 因为其中参杂了私营股权 而典型的私营经济的委托代理关系如下 私人企业中的委托代理关系在该种投融资模式下多元投资主体与政府建立长期的合作关系 不仅能够减轻政府在项目建设上的财政负担 还能引进先进的管理理念 有助于提升经营效果。由于运营企业的股本构成发生了变化 不再是单一的政府资金 还有一部分私人资本 此时企业的所有权性质也不仅仅是国有经济 还有私营成分在内 当私人资本超过总股本的一定数量时 企业的主要决策力量将会是私人股东 运营企业有着更加独立的市场经营主体地位 政府不能像在完全国有制时对企业制定“强制合同”那样给现有企业实施。 不考虑内部治理时的政府企业补贴分析不考虑政府与运营企业的内部治理问题意味着二者内部配置已经达到最优 由于信息不对称仍然存在 故无效率主要来自于两者外部的委托代理关系。仍然采用前面的假设 同时使用参数化分析方法 政府面临的问题为 其中激励相容约束采用了一阶条件方法 写出该问题的拉格朗日函数为 ’为了更方便解释结果不妨把运营企业努力水平简化为两个值 高努力 、厶’与最优化条件相比 如果 则最优补贴合同与多元投资主体不参与企业运营时的结果相一致 但是 证明 在信息不对称的条件下 严格成立 这就意味着多元经营主体参与企业运营时与其不参与运营时政府最优补贴合同不同。具体的 表示由条件得出的最优补贴合同 表示由条件得出的最优补贴合同 有如下结果成立 就是说给定 如果在运营企业低努力 时出现的概率那么政府对运营企业的补贴额度就应该向下调整

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